Die Segelyacht „MAGUGN“ ist eine Colvic Countess 33, Länge 9,95 m, Breite 3,50 m, Tiefgang 1,65 m. Sie ist Ketch getakelt und ein gemäßigter Langkieler. Gebaut wurde die „MAGUGN“ 1982 aus GFK.

Die „MAGUGN" war in ihren jungen Jahren ein modernes und gut ausgerüstetes Fahrtenschiff. Sie hat eine Sailomat Windsteueranlage und besaß zudem eine elektrische Selbststeueranlage, die allerdings nicht mehr funktionstüchtig ist. Außerdem ist das Schiff mit einem Radargerät ausgestattet. Gasheizung und Gasherd sind in der alten Form erhalten geblieben. Die Druckwasseranlage wurde von uns zugunsten von Fußpumpen für Süß- und Salzwasser ausgebaut. Der Dieseltank fasst 105 Liter, die Wassertanks rund 250 Liter. Statt eines Fäkalientanks haben wir, neben der Pumptoilette, eine Chemietoilette an Bord.

Das Bordnetz umfasst drei Batterien à 108 Ah und eine Starterbatterie von 55 Ah. Gesteuert wird das Ganze über einen intelligenten Ladestromverteiler. Die Batterien werden vom Motor (Vetus 30 kw) und von unserem Rutland Windgenerator geladen. Sollten wir in einem Hafen anlegen, können wir die Batterien zudem mit Landstrom aufladen.

Doch der Zahn der Zeit und das Salzwasser nagten an der „MAGUGN". Als wir das Schiff kauften, zeigte es erste Osmoseschäden. Deshalb starteten wir Anfang 2006 eine Osmosebehand-lung. Wir erneuerten zudem die komplette Elektrik, reparierten defekte Teile und tauschten diverse veraltete Ausrüstungsgegenstände gegen neue aus, z.B. die mechanische gegen eine elektrische Ankerwinde mit 1000 Watt und Fernbedienung. Zudem haben wird die Steueranlage von einer Kadernwelle auf hydraulische Steuerung umgerüstet. Zusätzlich angeschafft haben wir einen Bord-PC, Ukw- und KW-Funk, zwei GPS-Geräte, eine Seenotfunkbarke und eine neue Rettungsinsel.